作者：秦立朝; 徐国元高速铁路路基工程动态变形模量地基系数相关性一元线性回归
摘要：依据湘桂高速铁路扩改工程实况,对路基动态变形模量Evd与地基系数K30的相关性进行研究。分别对基床底层和基床表层的Evd和K30进行一元线性回归分析,得到二者相关系数R分别为0.96和0.92,表明二者具有良好的相关性。利用一元线性回归分析结果进行反算,得到的K30与TB10621-2014《高速铁路设计规范》给出的标准相近。综合考虑检测的便捷性和施工的高效性,可以将Evd作为路基压实质量控制的主要力学指标,而K30可通过Evd估算得到。
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