作者：曾令鹤; 吴文建; 史乐峰电动汽车充电服务定价
摘要：运用公共定价理论、Stackelberg博弈理论和情景分析法，基于PPP融资模式，结合电动汽车充电服务特性，构造了考虑政府、用户和服务商三者利益主体的电动汽车充电服务定价模型。文章在电动汽车发展不同阶段应用该模型进行分析，研究结果表明在PPP模式下，政府对于电动汽车充电服务市场定价权的规制，有利于协调平衡各参与方的利益；政府依据平均成本和外部环境价值的规制限价，有利于社会福利最大化。
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