作者：刘齐茂; 李春林车架结构载货车纵梁柔度拓扑形式横梁拓扑优化设计弯扭概念化设计计算
摘要：采用均匀化方法,以车架的总柔度为目标函数,以体积作为约束条件,对在弯曲和弯扭联合两种工况下的某型载货车车架结构进行了拓扑优化设计,经计算获得满足体积约束并使总柔度最小的车架拓扑形式,为横梁的分布数量、位置及纵梁的加强方式提供了依据,为该型载货车车架提供了结构的概念化设计方法.
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