作者：若林健司; 金德奎(译); 彭惠民(校)内燃动车油压开关发动机停机故障对策
摘要：调查发现,キハ40系列内燃动车上发生的柴油机停机故障系因发动机油压开关（OPS）处产生的电压波动造成的;不过,其电压波动发生的原因尚不明确。通过试验与分析,从根源上查明了OPS引起的发动机停机故障的原因,制定出防止该类故障的对策。还提出了以下技术建议：（1）严格控制活塞与执行元件之间的间隙;（2）用非接触式开关替代现行的OPS。
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《国外铁道机车与动车》（CN：21-1592/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国外铁道机车与动车》紧密结合我国国情，及时准确、有针对性地报道国外内燃机车领域的先进产品、先进技术和先进经验，促进我国铁路内燃牵引事业快速发展。
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