作者：庞伟娟国营铁路picardrachel交通模式南特波尔多tgv雷恩收益管理营业利润
摘要：Voyages SNCF公司总裁Rachel Picard描绘了面对包括合乘车辆在内的不断增加的竞争,为使TGV再次成为首选交通模式法国国营铁路公司将采取的策略。同时,计划到2020年,平均每年节约成本8 000万欧元。Rachel Picard先生曾于2015年3月告诉商业日报,该策略的一个主要内容是消除人们对TGV票价太贵的看法。因此,法国国营铁路公司打算在2016年9月,在巴黎—南特线路上引入廉价的Ouigo服务,然后2017年在雷恩—波尔多线路上推广。
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