作者：阎锋高速列车高速车辆运行阻力设计电路乘坐舒适度动力单元能量损失司机操纵台转向架结构欧洲之星
摘要：3.4环境 3.4.1 CO2排放和能耗 高速车辆CO2排放减少与能耗减少成正比。有多种方法可以减少能耗：减少动力单元能量损失、采用再生制动、降低运行阻力。可以通过重新设计电路和控制方法对动力单元进行更好地管理,从而降低能量损失。采用高能效的设备也能有效降低能量损失。平滑车体表面等可降低运行阻力（见3.5.1节）。
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《国外铁道车辆》（CN：37-1153/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国外铁道车辆》主要读者对象是路内外从事铁道车辆设计制造、运用检修和科研教学的广大车辆工作者和院校师生。设有综述述评、结构设计、试验研究、运用维修、技术诊断、标准化、人物厂家、机具设备、消息动态、小资料等十余种栏目。
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