作者：祝华; 刘宏友（校）运煤列车动力分配联运遥控技术西部铁路集装箱运输加拿大太平洋
摘要：为了符合集装箱运输前所未有的增长，加拿大太平洋铁路在其横穿大陆的联运列车上采用了遥控动力分配技术，加拿大在其西部铁路上有30年的重载运煤列车遥控经验。随着所经过的环线的延伸计划，使加拿大太平洋铁路有可能运营长达2930m的列车。在联运重新设计规划中，2004年年底前投资购置5500辆新型双层货车的计划，将使加拿大太平洋铁路的集装箱运输能力提高28%，而发车班次减少16%，整个铁路联运所需车辆减少1300辆。
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