作者：Jean—PaulBRICOUT; 郭晓燕; 王其利制动材料机车工程高速列车盘形制动机制动盘闸片复合材料摩擦磨损热扩散率
摘要：铁路机车车辆盘形制动机的优化能提高其消耗能量的能力，显著减轻制动装置的质量以及改善潮湿条件下的摩擦性能。LAMIH实验室有2项研究课题：一是对以耐高温摩擦材料为基材的低热扩散率制动盘进行研究；另一个是对采用金属基复合材料(CMM)的高热扩散率制动盘进行研究。就低热扩散率的制动圆盘而言，其金属陶瓷涂层NiCr—Cr3C2和钛酸铝闸片特别令人感兴趣:具有稳定的摩擦因数、优良的耐磨性和不易受潮湿影响的性能。但因其只具有纯机械结合，故可靠性相对差些，所以研究又转向冶金结合型的钴铬钨钼合金涂层。采用nirec6和corec6型钴铬钨钼合金所得到的结果甚至优于采用粉末冶金所取得的结果，非常令人鼓舞。和相关闸片配对的CMM“Al—SiC”制动盘无论在干燥和潮湿情况下均显示出优良的摩擦性能，其质量比相同热容量的钢质制动盘减少50％。
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