作者：熊文波 刘宇 任军学 于泉 司学龙固体火箭发动机长时间工作复合推进剂端燃药柱发动机试验
摘要：为了实现小推力固体火箭发动机的长时间工作，对4种采用复合推进剂端燃药柱的发动机进行设计和试车，工作时间分别达到75、105、145、235s。试验结果表明，该发动机设计方案合理，采用这种C／C喉衬的复合结构喷管实现长时间工作是完全可行的。其中，75s发动机的地面比冲为2217N·s／kg；145s发动机的地面比冲为2236N·s／kg：235s发动机的地面比冲为2147N·s／kg，性能测试结果基本满足发动机总体指标要求。此外，在试验过程中，还获得了C／C喉衬的烧蚀和绝热层的烧蚀炭化规律，为后续开展长时间工作固体火箭发动机研究提供了重要参考。
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