作者：王长辉; 刘宇固体火箭发动机塞式喷管应用发动机喷管结构形式数值模拟压强分布计算结果设计面积比点效率流场真空
摘要：针对固体火箭发动机要求,比较了3种可能的环排塞式喷管结构形式,认为环排瓦状塞式喷管是目前最可行的方案.以高空工作的固体发动机喷管为例,设计了一个8单元环排瓦状塞式喷管和与其对比用的钟形喷管,在相同尺寸限制条件下,塞式喷管的面积比大大高于钟形喷管.通过数值模拟的方法对设计的环排瓦状塞式喷管的流场和性能进行了研究,分析了不同反压下塞锥流场特点和塞锥表面的压强分布.计算结果表明,塞式喷管在设计点效率为97.41%时,其真空效率为78.63%.这比对比用钟形喷管的一维理想真空效率高出近2.0%.
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