作者：肖金福 刘雅政 孙小军 孙景宏 谢建新弹簧钢疲劳行为非金属夹杂物疲劳机制
摘要：随着对汽车轻量化和安全性要求的不断提高,改善疲劳性能成为弹簧钢研究与开发的一个重要主题。在Amsler HFP 5000高频疲劳试验机上研究了弹簧钢55SiCrA轴向拉-压加载的疲劳性能,测定了其条件疲劳极限及S-N曲线,利用扫描电镜（SEM）和E-DAX对疲劳断口及夹杂物进行观察,对断口进行了宏观和微观分析,研究了疲劳破坏的机制。试验结果表明：试验钢的条件疲劳极限为820 MPa,σ-1p/σb=0.562（Nf=107）;疲劳裂纹源主要起源于表面,较大的夹杂物（20~30μm）也成为疲劳裂纹源;疲劳裂纹稳定扩展区的疲劳条带宽度为1.5~2.0μm。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
