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成渝客运专线主要工程地质问题及地质选线

作者:陈明浩; 王朋; 赵平客运专线地质选线工程地质线路方案

摘要:成都至重庆客运专线跨成都平原、川中平缓低褶带及川东高褶带,区内地形地质条件复杂,本线重大工程地质问题有煤矿采空区、石材采空区、岩溶及岩溶水、浅层天然气等,严重地制约了铁路选线与重大工程设置的可行性。文章在充分总结西南复杂艰险山区铁路地质选线经验的基础上,提出了高速铁路地质选线定线原则。根据这些原则本线共绕避煤矿采空区5座、石材采空区2处,优化线位5段,最大限度降低了岩溶及岩溶水、浅层天然气对铁路工程的影响,地质选线效果显著,可为后续在相似地质环境下新建高速铁路勘察提供借鉴。

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高速铁路技术

《高速铁路技术》(CN:51-1730/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四. 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。

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