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水平产状砂质板岩铁路隧道洞室成形爆破参数研究

作者:孟令瀚; 崔光耀铁路隧道水平产状砂质板岩洞室成形爆破参数

摘要:本文依托贵广铁路同马山隧道工程,根据理论分析及现场作业反馈,对水平产状砂质板岩隧道的洞室爆破成形参数进行研究。研究结果表明:(1)对于此段工程隧道,爆破参数拟定为炮眼直径42 mm,不耦合系数1.4,周边眼间距443 mm,炮眼密集系数0.73,最小抵抗线610 mm,单孔装药量0.42 kg,周边眼数目62;(2)根据选定参数进行的洞室光面爆破,得到79%的隧道断面平均线超挖量符合要求,75%的隧道断面最大线超挖量符合要求,爆破效果良好。研究成果可为水平层状围岩地区隧道建设提供有利借鉴。

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高速铁路技术

《高速铁路技术》(CN:51-1730/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四. 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。

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