作者：胡晓军现浇桥梁膺架整体拆除
摘要：本文结合青连铁路12联共36孔现浇梁支架体系拆除施工的工程实践,根据现浇梁膺架架体的型式和受力分析,对传统的拆除方式进行了创新研究,提出了膺架架体整体拆除方法。同时对该方法的施工原理、拆除系统、施工工艺、质量控制措施、效益分析等方面进行了深入阐述。该支架拆除方法施工操作便捷、降本增效、安全可靠,可为类似的现浇桥梁膺架架体整体拆除施工提供参考。
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《高速铁路技术》（CN：51-1730/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四． 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。
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