作者：谢军辉t构设计转体施工工艺流程控制因素
摘要：新建铁路桥跨越既有铁路施工时,面临影响既有铁路运营安全的工程难题。为避免干扰既有铁路运营,加快施工进度,文章结合某铁路专用线的疏解线上跨既有兰新铁路的工程案例,提出主桥采用(2×34)mT构,先平行于既有兰新铁路现浇施工,再转体就位的施工方法。并结合桥位特点,采用三维有限元计算方法进行了T构结构计算和施工阶段分析,阐述了T构转体施工的工艺流程和关键控制因素,可为类似工程提供参考借鉴。
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《高速铁路技术》（CN：51-1730/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四． 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。
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