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平面混凝土框架结构地震损伤机理研究

作者:游励晖; 刘伟; 邵长江; 李吉林; 钱永久损伤机理本构随动强化刚度折减

摘要:桥梁结构振动台试验表明,在上部质量较重的梁柱组合框架结构中,柱子的抗剪性能受自重压力的影响很大,轴力在一定程度上加剧了抗剪能力的衰减,混凝土结构的地震损伤机理是压剪耦合作用下材料性能的劣化,表现为混凝土拉压损伤导致结构刚度的折减和承载能力的降低。文章采用拉压损伤变量分析混凝土材料的损伤机制,并考虑混凝土的拉压异性效应和随动强化效应,给出了相应的弹塑性损伤本构,模拟了混凝土框架结构在地震作用下的非线性响应过程。破损区域损伤变量时程曲线表明,混凝土柱子是在剪切造成的拉伸和轴向压缩损伤作用下发生破坏而退出工作的。

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高速铁路技术

《高速铁路技术》(CN:51-1730/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四. 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。

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