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铁路工程材料调差系统设计与实现

作者:曹政国铁路工程材料调差计算机编程

摘要:铁路工程材料调差是为了体现市场价格机制、真实反映建设工程成本,及时解决施工单位建设资金问题而进行的一项概算调整工作。材料调差尤其是自购材料调差传统做法是在Excel电子表格软件上完成,由于调差数据量大且手工方式操作,所以劳动强度高、工作效率低,容易出错,文件质量不易保证。文章基于自购材料价差调整计算方法,结合计算机编程技术,介绍了铁路工程材料凋差系统软件的设计与实现思路,通过该系统将自购材料价差调整的工作模式由传统手工化转变为自动电算化,很好的解决了上述问题,应用该软件对设计单位及施工单位的自购材料调差工作具有极大的提升作用。

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高速铁路技术

《高速铁路技术》(CN:51-1730/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四. 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。

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