作者：冯亚成铁路桥梁预应力混凝土大跨连续刚构设计
摘要：大跨连续刚构桥采用墩梁固结的结构形式，取消了大吨位支座，节省了造价，方便施工，且结构动力性能优异，是大跨度桥梁中十分有竞争力的桥梁类型，在山区跨越深沟大壑或河流时广泛采用。某跨越黄河峡谷的铁路桥梁主桥采用预应力混凝土连续刚构，孔跨布置为（100＋180＋100）m。主梁采用单箱单室预应力混凝土箱梁，主墩采用薄壁空心桥墩，主墩基础采用明挖满灌基础。采用有限元分析法对主桥进行了整体静力、动力分析计算，并进行了车桥耦合动力分析。结果表明，该桥在施工和运营阶段各项指标均满足相关规范要求，结构安全可靠，具有良好的列车行车安全性和平稳性，动力性能符合要求。可为同类桥梁结构提供参考。
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