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跨越铁路预应力混凝土连续梁顶推施工技术

作者:赵西法跨越铁路连续梁顶推设计施工控制

摘要:青荣城际铁路跨蓝烟铁路特大桥紧邻铺轨基地,是全线控制性工程之一,其特殊结构101.2m曲线预应力混凝土连续梁是全线重点工程,采用旁位整体预制多点步履式顶推方法施工,并展开相关施工技术研究。通过研究,连续梁施工采用了四项新技术:(1)采用贝雷片导梁节省了临时设施费用;(2)采用滑道纠偏技术解决了连续梁曲线前行问题;(3)采用总控和分控电气控制系统解决了梁体顶推同步问题;(4)采用梁体应力控制技术解决了梁体混凝土开裂问题。新技术的应用和过程控制保证了蓝烟线运输安全,缩短了工期,节省了投资。

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高速铁路技术

《高速铁路技术》(CN:51-1730/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四. 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。

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