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湛江枢纽总图方案研究

作者:蔡胜全; 陈阳铁路枢纽总图方案研究

摘要:湛江枢纽随着合(浦)湛、湛海(安)、广湛、张(家界)海4条高速铁路引入,枢纽客运系统已经不能满足引入线路和城市发展的需要。本文通过对枢纽总图进行全面规划研究,得出以下结论:(1)新增4条高铁线路引入枢纽;(2)客运系统形成"一主一辅"的客运格局;(3)货运系统保留塘口货场、扩建湛江西(货)物流中心,新建宝满港、东山港办理港区货物装卸作业;(4)解编系统新建宝满、东山港湾站;(5)新建湛江动车运用所和湛江西机务折返段;(6)增加吴川、塘缀等联络线;(7)总图方案研究内容涵盖了一般枢纽总图研究的基本内容,可为类型枢纽总图方案研究提供借鉴。

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高速铁路技术

《高速铁路技术》(CN:51-1730/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四. 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。

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