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铁路隧道高瓦斯突出段安全施工关键技术

作者:赵柏文双线隧道高瓦斯突出水力压裂安全保护系统

摘要:渝黔铁路新凉风垭隧道洞身穿越二叠系龙潭组煤系地层,有可采煤层9层,最大瓦斯压力1.5MPa,是煤系地层高瓦斯具突出性高风险的双线铁路隧道。为确保施工安全,在隧道施工过程中修改完善了瓦斯预测及验证设计,详细提出区域预测与验证、工作面预测与验证的具体要求,以及各个预测及验证步骤实施的位置和验证方法。为缩短抽放时间采用了水力压裂增透技术,达到了很好的抽放效果,并制定多煤层集中抽采结合下导坑自然排放的瓦斯抽排放方案。另引入了六大安全保护系统,有效地确保了工期及施工安全。

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高速铁路技术

《高速铁路技术》(CN:51-1730/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四. 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。

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