作者：殷明曼 蔡文锋 许智焰 王平大跨连续梁无缝道岔纵向作用耦合动力分析设计研究
摘要：高速铁路桥上无缝道岔的轨道、桥梁设计，目前已有一些研究成果，但仍然是一个难点。文章介绍了厦深客运专线韩江特大桥大跨连续梁上铺设30号无缝道岔的设计，进行了岔-梁-墩的纵向相互作用分析，作为无缝线路及桥梁墩台设计的依据；桥梁竖向相对变形分析，确定道岔和桥梁的合理相对位置关系；车-岔-桥的耦合动力学分析，进行列车运行及结构的安全性和乘坐舒适性评价。
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《高速铁路技术》（CN：51-1730/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四． 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。
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