作者：姚夕平山区铁路增建二线牵引变电所原址重建过渡方案
摘要：襄渝铁路沿线地形、地质复杂，桥梁、隧道比重高，是我国山区铁路的代表，其增建二线的电气化改造工程实施难度大。既有牵引变电所场坪狭小、设备严重老化、生产房屋破损、主接线不适应新的要求，为满足增建二线供电的要求，牵引变电所需推倒重建，并重新进行总平面布置。但既有铁路不能中断行车，在设计中，采用了主变防火墙、27．5kV母线双层布置等特殊设计，采用了第三台牵引变压器、临时计量装置、高压电缆及终端、移动高压室及主控制室等复杂的过渡设施，最终实现不停电改造。
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