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穿越花岗岩蚀变带隧道的突涌治理措施

作者:蔡俊华u45隧道花岗岩蚀变带突涌治理措施

摘要:针对灯火寨隧道突涌灾害的处理。首先,孔隙度、饱和含水量和单轴抗压强度等试验揭示蚀变导致岩体的物理力学性能显著劣化(硅化凝灰岩除外)。尤其是接触带中心发育的带状高岭土化粘土和蒙脱石化粘土。物理、力学、水理试验揭示蚀变粘土的物理力学性能显著劣化,呈现低密度、高含水率、高分散性。然后,基于综合超前地质预报技术体系,实现对蚀变带的规模和物质的辨识。采用“先固后清”的突涌堆积物处理措施实现溃口封堵和加固。通过全断面帷幕注浆、双层大管棚、水平旋喷桩等组合加固措施,实现对强烈扰动岩土体的超前加固和堵水;采用“改进CD法”实现隧道的安全开挖。最后,通过“提高支护刚度、双层初支和二衬及时跟进”的技术措施,有效的避免软岩大变形。

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公路工程

《公路工程》(双月刊)创刊于1975年,由湖南省交通运输厅主管,湖南省交通科学研究院主办,CN刊号为:43-1481/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路工程》专门刊载道路、桥梁及交通工程的理论研究与工程应用文章。包括公路、桥梁、结构理论、路面、路基、人工结构物、线路勘测设计、计算机应用等内容。

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