作者：黄立葵; 王瑞金; 刘虹江; 程冬扬沥青路面形变能基层类型弹性模量影响因素
摘要：第四强度理论认为,以塑性变形等屈服形式失效的材料破坏是内部形变能过大所致,与最大剪应力相似,形变能的大小同样代表沥青路面承受的剪切破坏作用的强弱。利用BISAR3.0计算了在水平荷载和竖向荷载的共同作用下,不同基层类型的沥青路面内各深度处的形变能值,结果发现：基层强弱对沥青路面内形变能影响很小;上、中面层产生的形变能最大,路表至0.1h1深度区域积累的形变能水平远高于其他位置;上面层模量决定了形变能最大值,提高上层模量可显著降低沥青路面内的形变能;中面层、下面层、基层模量对形变能也有一定影响。
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