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高阻尼橡胶支座在曲线钢箱梁桥中的适用性研究

作者:袁摄桢; 凌意高阻尼橡胶支座曲线钢箱梁桥屈服刚度减震效果时程分析

摘要:以一座城市立交匝道桥为工程背景,利用MIDAS/CIVIL建立该曲线钢箱梁桥的三维有限元模型,考虑不同的地震波输入方向,分析高阻尼隔震橡胶支座的减震效果,并探讨支座参数变化对曲线钢箱梁桥地震效应的影响。计算结果表明,地震荷载作用下,采用参数合理的高阻尼橡胶支座能减小曲线钢箱梁墩底剪力达27%~69%。支座屈服力、屈服前后刚度比值和初始水平刚度增大时,支座水平方向位移的有变小的趋势,但并不显著。支座参数的改变可以显著调节所在桥墩内力,对其余桥墩内力的影响较小,在设计过程中应根据受力要求合理调整各墩支座参数。

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公路工程

《公路工程》(双月刊)创刊于1975年,由湖南省交通运输厅主管,湖南省交通科学研究院主办,CN刊号为:43-1481/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路工程》专门刊载道路、桥梁及交通工程的理论研究与工程应用文章。包括公路、桥梁、结构理论、路面、路基、人工结构物、线路勘测设计、计算机应用等内容。

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