作者：张宏杰超千米级斜拉桥颤振临界状态拍振动力特性风洞试验理论分析
摘要：1400 m 斜拉桥方案全桥气弹模型试验过程中，其在颤振临界状态下出现了拍振现象，这种振动在其他跨径较小桥梁中较少发生。为探究其发生机制，证明其存在的合理性，首先对气弹模型动力特性展开分析，结果显示其模态分布更为密集，每两阶模态之间的频率间隔更为狭小，这些都增加了拍振发生的可能性。进一步的理论分析则表明，与苏通大桥相比，1400 m 斜拉桥方案有着更为复杂的结构动力特性，在颤振临界频率附近存在着能与之发生牵连运动的振型参与进来，从而最终发生了拍振。
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