作者：赵全满; 张洪亮; 周浩道路工程水泥混凝土裂缝劣化加速加载试验
摘要：为研究车辆荷载、冻融循环和干湿循环作用下水泥混凝土性能劣化机理,并分析裂缝的存在对混凝土性能劣化的影响,对带有裂缝和不带裂缝的混凝土进行加速加载、干湿循环和冻融循环试验,得到试件的相对动弹模量、质量损失及强度的变化,对混凝土性能劣化机理进行研究。试验结果表明：车辆荷载反复作用下水泥混凝土性能劣化不明显,但裂缝的存在使混凝土抗压强度明显降低;干湿循环作用下混凝土性能劣化明显,56次干湿循环作用下混凝土抗压强度降低20%,裂缝的存在对混凝土性能劣化影响不大;冻融循环作用下混凝土性能劣化尤为突出,150次冻融循环作用下不带裂缝和带有裂缝的混凝土弯拉强度分别降低48.3%和52.3%。可见,冻融循环和干湿循环作用是水泥混凝土性能劣化的主要原因,裂缝的存在并未加速混凝土性能的劣化,但裂缝的存在使水分更易进入路面结构内部,并使路面全深范围内的混凝土经受干湿循环和冻融循环作用,车辆荷载的疲劳作用使劣化的路面混凝土加速开裂。
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