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公路隧道二次衬砌粘贴钢板加固技术研究

作者:秦洲; 田正; 刘宝华公路隧道二次衬砌钢板加固承载能力

摘要:公路隧道在长期运营过程中,由于二次衬砌强度、厚度不够导致承载能力不足,安全系数不满足规范要求,容易发生混凝土结构开裂、变形等病害。公路隧道一般净空富裕量较小,以常规的增大截面法加固二次衬砌易发生"侵限"现象,因此其应用范围受限。依托工程实例,对二次衬砌粘贴钢板加固进行分析研究,结果显示粘贴钢板加固可增强原结构的整体性和稳定性,改善受力性能,显著提高原结构刚度及承载能力,从而确保隧道运营安全。

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公路

《公路》(CN:11-1668/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路》办刊方针是:严格遵守国家出版及相关行业法规;宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程;交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验;报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。

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