作者：付伟抗裂土工布黏层油褶皱施工缺陷路面拉林高等级公路
摘要：在新建半刚性基层沥青路面和旧路面加铺中应用抗裂土工布减少路面反射裂缝。针对抗裂土工布在低温施工过程中喷洒在基层表面黏层油的温度会快速降低以及施工中出现不同程度的褶皱问题,在室内开展水稳基层—土工布—下面层复合试件剪切试验,研究复合试件层间黏结性能,并对土工布经历多次加热过程进行了现场测试。研究表明：抗裂土工布在摊铺及路面后续工序施工中,受到了明显的三次加热过程,并且存在加热-冷却-重复加热的热作用,最高加热温度达到156.2℃;土工布低温施工过程中喷洒在基层表面的黏层油的温度对层间黏结性能影响不明显,黏层油表面温度分别为100℃和25℃的两种工况下复合试件的剪切强度差值为0.02 MPa,仅相差3.1%;抗裂土工布褶皱会明显降低黏结层间的剪切强度,一道褶皱和两道褶皱分别会使试件的剪切强度降低至原来的92.5%和83.5%。同时给出了土工布施工过程中褶皱缺陷的处治建议。
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