作者：张俊友; 宋博文交通波transmodeler动态交通分配动态路阻函数平均行程时间
摘要：目前动态路阻函数是统一的，未考虑不同车型的具体运行情况，而公交车是城市交通中的特殊交通工具，对城市交通可持续发展起重要作用。在考虑所有车型的基础上，重点分析公交车在实际交通中的运行情况，以目前动态路阻函数为基础，针对公交车运行的四种交通情况，分别构建相应的动态路阻函数模型。并以淄博市张店区内相应路段高峰时段的交通流量为例，通过Trans Modeler建立相应的仿真进行试验验证，分析结果表明：改进的基’于公交车的多车型动态路阻函数可行，其计算值比原动态路阻函数模型计算值更接近仿真结果。
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