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分体钢箱梁左右幅独立吊装技术

作者:顾世明; 林道锦; 王仁贵嘉绍大桥多塔斜拉桥分体钢箱梁吊装技术

摘要:嘉绍大桥主航道桥为六塔独柱四索面分体钢箱梁斜拉桥,钢箱梁左右幅梁段间隔采用箱形横梁、工字形横梁和无横梁形式,梁体宽度达到55.6m.首先分析了采用传统左右幅钢箱梁整体吊装方案的可行性,为降低施工风险,提出左右幅梁段独立吊装的施工方案.为满足施工过程结构受力的需要,提高中间横梁施工工效,采用长度可调节的临时横梁辅助受力,并对横梁的工地连接构造形式进行优化,提出的分体钢箱梁独立吊装技术施工速度快、安全性高,可为类似工程提供很好的借鉴.

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公路

《公路》(CN:11-1668/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路》办刊方针是:严格遵守国家出版及相关行业法规;宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程;交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验;报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。

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