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佛开高速公路拓宽工程带帽CFG桩软基加固数值分析

作者:吴拓; 李国维; 石磊拓宽工程软土地基数值分析带帽cfg桩工后坡率

摘要:采用非线性有限元法,对带帽CFG桩加固的K29+020断面软基上拓宽路堤新老路基相互作用、加固效果和铺设路面时间进行了数值分析。结果表明,拓宽路堤表面最大沉降为8.9cm,发生在左侧新路肩附近,新路软基沉降主要来自于下卧亚黏土层沉降。下卧亚黏土层中超静孔隙水压力最大,带帽CFG桩复合地基固结速率主要取决于下卧亚黏土层的固结速率。新路软基的固结速率大于老路软基。拓宽路堤表面工后出现负坡率,说明CFG桩加固的新路软基刚度过大,CFG桩复合地基设计可进一步优化。

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公路

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