作者：李昀峰; 杨秀刚; 潘权; 许红胜桥梁大跨度悬索桥大体积砼承台水化热优化控制
摘要：厚度较大的大体积砼在施工过程中通常采用分层浇筑的方法,费时费工,对施工进度产生不利影响.为保证结构的良好受力性能、整体性,并方便施工,拟采用一次性浇筑的方法.文中结合有限元程序对大跨度悬索桥承台大体积砼一次性浇筑进行水化热分析,从砼原材料选择、砼配合比设计、施工技术优化、冷却水管优化布置等方面分析该工艺的可行性.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《公路与汽运》（CN：43-1362/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路与汽运》报道国内外公路与汽车领域的最新研究成果；刊登交通工程的新工艺、新技术、新材料、新设备；荟萃汽车运用与维修技术；传播汽车驾驶安全知识；介绍交通行业的管理与改革经验。
部级期刊
人气 133917 评论 70
人气 90522 评论 64
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 40020 评论 43
省级期刊
人气 33647 评论 49
