作者：刘炎 彭文平 田仲初桥梁钢桁梁悬索桥中央扣动力特性有限元方法
摘要：以小格拉钢桁加劲梁悬索桥为研究背景，用MIDAS2012分析软件建立该桥空间有限元模型，采用子空间迭代法对该桥自振特性进行分析，研究了设置不同种类中央扣对该桥动力特性的影响。结果表明中央扣的设置增强了结构的整体刚度，各阶自振频率值均不同幅度增大，其中刚性中央扣对结构振动特性的影响比柔性中央扣大。
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《公路与汽运》（CN：43-1362/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路与汽运》报道国内外公路与汽车领域的最新研究成果；刊登交通工程的新工艺、新技术、新材料、新设备；荟萃汽车运用与维修技术；传播汽车驾驶安全知识；介绍交通行业的管理与改革经验。
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