作者：刘红梅 赵旭毅 李江 杨璐汽车直喷式柴油机生物柴油燃烧压力放热率有效燃油消耗率有效能耗率排放特性
摘要：为了研究油酸甲酯乙醇混合燃料在柴油机上的应用，在一台单缸直喷柴油机上进行100％油酸甲酯（YSME）和5％无水乙醇＋95％油酸甲酯（E5）燃烧特性、经济性与排放特性对比试验，分析了柴油机燃用两种燃料时的燃烧压力、放热率、经济性和排放特性。结果表明，与YSME相比，发动机转速n为1500r／min、负荷Pme为0.531MPa时，E5最大燃烧压力和最大燃烧放热率均有所增加；在小负荷时，E5有效燃油消耗率和有效能量消耗率增加，在中等负荷时接近，在大负荷时略有减少；NOx与HC排放增加；碳烟与C0排放明显降低。
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