作者：孙红 葛修润 章金钊 牛富俊道路工程通风管路基调温机理数值模拟多年冻土风门
摘要：考虑通风管路基中通风管的空气对流换热特点，摈弃把通风管的影响作为边界条件处理的方法，建立多年冻土区的通风管路基的数值模型，对设置和未设置风门的通风管路基的温度特性进行数值模拟，分析2种情况下通风管路基的调温效果，为多年冻土区的路基工程的建设和安全运营提供技术支撑。研究表明：通风管路基能够明显地降低冻土地基的温度，提高冻土的人为上限；与无风门的路基相比，有风门的通风管路基降低冻土地基的温度的效果更加明显，降温作用发生得更早，冻土人为上限的提高幅度更大，路基中心和路肩下的地基温度降低更快，且温度分布较均匀。路基温度稳定所需要的时间减少。
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