作者：杨忠振; 贾鹏; 左志道路设计交通量分配地理信息系统遗传算法道路选线
摘要：结合道路设计理论与交通规划理论,以地理信息系统为平台,开发道路选线优化模型.该模型是一个费用指向的优化问题,最小化费用目标函数中包括道路建设费用、土方工程费、道路交通诱发的环境污染的不经济费用,OD交通在路网上总走行时间的时间费用等.优化模型首先随机生成新建道路的空间位置候选方案集,并自动设计新建道路的平曲线和竖曲线,计算新建道路的各项工程费用.然后,对变化的路网进行自动拓扑,通过交通量分配得到OD交通在新路网上的走行时间和交通流特征,计算OD交通的环境负荷.最后,在遗传算法中判断候选方案的优劣,直到得到一个最佳的新建道路的空间位置方案为止.
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