作者：蔡若红多跨连拱钢筋混凝土拱肋板式结构制动墩总体设计
摘要：安徽萧县岱湖大桥全长374m,为15孔连拱实腹上承式钢筋混凝土拱桥(16+18+20+22+24+26+27+28+27+26+24+22+20+18+16)m。为有效控制多跨连拱效应,改善结构受力,详细介绍了该桥的总体设计和施工方案,并采用Midas/Civil软件进行结构分析。计算结果表明:1)在5号和10号墩处设置制动墩,采用了比其他墩刚度更大的群桩基础,可使连拱引起的水平推力逐步均匀缓解,同时便于拱肋结构分批落架施工;2)拱肋截面承载能力验算最小安全系数为2.27,裂缝最大宽度为0.135mm,满足设计规范要求。
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