作者：刘波; 孟旭荷载试验多梁式桥荷载效率
摘要：为解决多梁式结构“边梁达到效率,中梁超过效率;中梁达到效率,边梁未达到效率”的问题,基于MIDASCIVIL软件,通过对调整控制计算值法和调整横向车列数法进行比较分析,结果发现2种方法均可兼顾边梁和中梁的荷载试验效率,调整控制计算值法达到试验效率的梁片数大于调整横向车列数法,而调整横向车列数法比调整计算控制值法在偏载工况下的偏载效应更加显著。
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《公路交通技术》（CN：50-1135/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路交通技术》密切联系工程实践，交流和推广中国国内外公路建设的先进技术和成功经验，推导行业及其相关学科的新技术、新材料、新工法的实用技术，注重技术创新和实用性。
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