作者：章佩佳三维有限元收缩裂缝拉应变竖向位移弯沉
摘要：根据半刚性基层沥青路面实际应用,采用Ansys分析软件,分析基层材料在完整、松散及收缩裂缝状态下路面荷载的响应、路面结构层的应力、应变和位移情况。分析表明:1)基层材料松散对面层层底拉应变,路面弯沉及路基顶的压应变影响显著;2)横向干缩裂缝可改变沥青面层层底最大拉应变方向,对层底拉应变影响较显著。分析结果对减少半刚性基层收缩裂缝,提高路面使用寿命有一定理论指导作用。
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《公路交通技术》（CN：50-1135/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路交通技术》密切联系工程实践，交流和推广中国国内外公路建设的先进技术和成功经验，推导行业及其相关学科的新技术、新材料、新工法的实用技术，注重技术创新和实用性。
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