作者：钱叶琳; 刘晓义高速公路高填方涵洞减载设计方法
摘要：以高填方涵洞实际工程加筋减载计算为例，阐述一套完整的高填方涵洞加筋减载设计方法。该方法具有以下特点：加筋减载原理科学，减载孔中松散填料与筋材相互作用产生“提兜效应”，可有效分散涵顶上方土压力；加筋可减小涵顶土压力，施工中可避免重型压实机械对涵洞的直接损伤，使得高填方涵洞安全性得到有效保障；涵顶土压力减小可使涵洞设计尺寸减小，节约工程造价。该方法思路新颖，对类似工程设计具有一定参考价值。
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