作者:黄新春高速公路浅埋连拱隧道开挖支护施工技术
摘要:公路浅埋连拱隧道由于施工时开挖跨度大,容易产生拱顶坍塌、拱顶下沉过大、两边收敛过大等较多的不利变形,从而造成一些安全隐患,严重的可能造成安全事故。就黄沙连拱隧道通过施工中的监控量测来指导施工进行探讨,供同行参考。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《公路交通技术》(CN:50-1135/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路交通技术》密切联系工程实践,交流和推广中国国内外公路建设的先进技术和成功经验,推导行业及其相关学科的新技术、新材料、新工法的实用技术,注重技术创新和实用性。
省级期刊
人气 366738 评论 69
部级期刊
人气 258700 评论 46
人气 252436 评论 66
人气 249865 评论 47