作者：丁德斌; 将江松; 何光春; 扬成渝; 何爱军加筋土技术土工格栅蠕变特性弹性变形系数
摘要：加筋土技术已在公路、水运、铁道、水利等工程中广泛采用。加筋材料在工程中的蠕变性及耐久性问题一直是人们关注的重要问题。通过对土工格栅的系列变形试验，得出土工格栅长期荷载作用下的变形特征，即变形率与时间呈对数关系，与应力大小呈“S”曲线关系，为加筋土结构设计计算和加筋材料在工程上的应用提供重要参考。
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《公路交通技术》（CN：50-1135/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《公路交通技术》密切联系工程实践，交流和推广中国国内外公路建设的先进技术和成功经验，推导行业及其相关学科的新技术、新材料、新工法的实用技术，注重技术创新和实用性。
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