《港口经济》是一本有较高学术价值的大型月刊,传播有利于港口经济发展的信息和经验,为社会和经济建设服务。自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《港口经济》现已更名为《产业创新研究》。
港航研究、现代物流、港域发展、区域经济、集装箱运输、经济形势、信息与预测等
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 4723 | 4092 |
交通运输工程 | 286 | 254 |
政治法律 | 85 | 54 |
文化科学 | 68 | 39 |
天文地球 | 64 | 79 |
环境科学与工程 | 35 | 31 |
建筑科学 | 21 | 43 |
水利工程 | 12 | 6 |
机械工程 | 9 | 7 |
社会学 | 9 | 3 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 2340 | 2264 |
经济管理 / 世界经济 | 1197 | 804 |
经济管理 / 国民经济 | 586 | 635 |
经济管理 / 国际贸易 | 369 | 376 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 255 | 231 |
经济管理 / 金融学 | 238 | 225 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 198 | 194 |
经济管理 / 企业管理 | 193 | 172 |
经济管理 / 政治经济学 | 75 | 63 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 55 | 37 |
港口经济杂志效率还是挺高哦。编辑对细节的修改非常认真,给出的意见也非常中肯,审稿速度比较快!审稿老师的意见直击文章主题,非常的犀利。文章修该了3次,终于被收录了。本人是第一次投稿,其中感受可以概括为“一把辛酸泪,谁解其中味?
港口经济杂志审稿速度超级快,不过刊出时间比较久,之前有发过也有拒过,现在审稿专家很快就给回复了,这样让自己比较好决定。政策非常好,编辑也很辛苦。希望朋友们投稿顺利,碰到不拖沓的审稿人。
里面的内容观点都很精彩,浓缩了很多很多,客观的看待,领略意境,在自己的生活中借鉴发扬,深入浅出,物超所值,效果不错,快递速度也还算快,会坚持在学术之家订阅下去的!
港口经济杂志真的速度很快,初审外审加一起一个月就回来了,专家意见很中肯,大修了一次,有进行复审,复审后录用,复审较慢,然后修改了两次格式,编辑老师很耐心,很负责,很敬业.祝越办越好。
港口经济杂志编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,历经一月修回,审稿结果对格式比较看重,摘要和引言也需要写的好些。
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港口经济杂志的审稿速度超快!是一个非常专业的杂志,水平还可以吧。编辑真的很和善,办事效率也很高,必须得赞一个!专家的修改意见也很中肯,一看就是认真仔细的理解过这篇论文的,意见非常到位,直击文章要害。
投稿,两周后收到初审修改意见,按照要求修改后返回编辑邮箱,一周后编辑电话通知录用,该刊审稿较快,要求也比较高,编辑态度好,非常负责任,太赞
审稿速度超级快。是一个不错的期刊。适合着急毕业的学生。语言、格式仔细修改,内容稍有新意感觉还是挺容易中的。编辑都好热心,发过去的文章都会反复审阅。
非常喜欢港口经济杂志,在该期刊投过3篇稿子,中了2篇。尤其这次感觉中的真不容易,经历的修改过程非常艰辛,几乎改不下来了,审稿意见犀利有见地,需要认真琢磨分析,对论文的提升感觉非常好。
港口经济审稿很严,编辑部老师很负责,态度特别好,退修复审后外审专家已同意录用发表,目前是“待用稿件”状态。从经验来看从投稿算起到出版要一年左右。如果不急的话,值得等。可以加急,费用比较贵,看个人的意愿。
港口经济杂志的见刊时间很快,4月份录用的文章,5月就出版了.我的总结就是,编辑部的效率绝对是国内数得上的,关键得看审稿人的效率了,审稿人的效率编辑部没法控制了,但是编辑部会很积极的和审稿人进行沟通,有了消息会很快反馈给作者,港口经济也不是很难投,大家看了一多来投。
文章投出,两个月准时回复,大改。改回又是两个月的审稿,准时回复,小改!再改回,当天就接收了!应该说编辑还是很认真的,服务还是很好的,很负责任,很好哎,担心是多余的,呵呵。会推荐同事过来发。
已投直接录用,之前也投过一篇,意见是文章有较大创新,但内容不符本刊,建议他投,不错的期刊,希望影响因子年年高升!
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