作者：徐倾转旋翼机飞机重量设计商用波音短距起飞发动机起落架
摘要：V22和AW609等现役军用倾转旋翼机采用上单翼布局，以确保飞机在短距起飞和滑跑降落时倾转旋翼与地面之间留有足够的间隙，但是为了防止飞机在坠毁时机翼插进机身，需要对这种构型进行加固，从而造成飞机重量增大。同时，这样的高机翼和发动机布局不仅增加了服务和维护困难，也防碍了飞机在水面上的漂浮性，起落架也只能安装在机身上。
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《国际航空》（CN：11-1796/V）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。
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