旋翼技术试飞振动和噪声后缘襟翼临界速度直升机验证计划降低噪声
摘要：莱昂纳多直升机公司表示将在今年晚些时候试飞两种不同的主动旋翼。一种是根据“旋翼技术验证计划”（RTVPII）研制的主动旋翼叶片，以减少直升机的振动和噪声，这种主动旋翼叶片有一个主动后缘襟翼和主动滞后阻尼器（见图），预计能减少90％的振动，同时减少维护成本和降低噪声，还可以将直升机的临界速度提高10％。另一种是根据欧盟“清洁天空”研究项目研制的带有主动格尼襟翼（Gurney flap）的旋翼叶片，这种旋翼叶片在中段叶片的后缘有一个很小的平面，可以垂直向上打开，以增加后行桨叶的升力和减少保持速度所需的功率。
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