作者：温杰主动控制技术弹性响应基础研究气动飞机结构动力变形
摘要：飞机结构由于遇到大气中的扰动所产生的空气动力变形，不仅会使飞机的性能偏离正常特性，有时还会导致灾难性的事故。本篇介绍了NASA兰利研究中心在“气动弹性响应控制”概念上的研究与创新历程。该中心在气动弹性响应主动控制技术研究领域被公认为是走在世界前列的。
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《国际航空》（CN：11-1796/V）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。
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