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京沪高铁的盈利模式难以在国外复制

作者:刘云盈亏平衡施工单位运营管理模式现金流项目进程投资成本项目投资估算工程风险地面施工铁普

摘要:京沪高铁2014年实现盈利的消息曾一度引起国内外关注。京沪高速铁路股份有限公司原董事长蔡庆华在接受新华社采访时表示:"高铁运营难盈利的一般规律,硬是被京沪高铁打破了。当初预计的是运营5年后,逐渐达到盈亏平衡,之后用14年还本付息。"

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国际工程与劳务

《国际工程与劳务》(月刊)创刊于1988年,由中国对外承包工程商会主管,中国对外承包工程商会主办,CN刊号为:11-5034/F,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《国际工程与劳务》以宣传我国对外承包工程和劳务合作事业方针政策,传播国际工程承包先进管理、技术和国际市场信息,提高企业国际竞争力为己任,为国际交流开设窗口。

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