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绿色发展下区域交通碳排放测算及驱动因子研究——以京津冀为例

作者:李健; 景美婷; 苑清敏交通碳排放能源结构能源强度lmdi

摘要:随着区域经济的快速发展,碳排放总量增加并导致了温室效应与极端天气频现。交通业是推动经济发展的动力源之一,也是碳排放量增加的重要原因,因此倡导低碳化交通对实现绿色发展具有重要意义。文中以京津冀区域作为研究对象,测算2006-2015年京津冀区域交通碳排放量,运用LMDI法分解京津冀交通碳排放的驱动因子,进而分析其效应值。结果表明:2006-2015年,北京市交通碳排放始终呈现增长趋势,天津市、河北省近些年交通碳排有下降趋势,北京市有更大的交通减排压力;人均GDP因子对促进京津冀交通碳排放作用最大,能源强度因子对京津冀交通碳排放有明显抑制作用。

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干旱区资源与环境

《干旱区资源与环境》(月刊)创刊于1987年,由内蒙古农业大学主管,内蒙古农业大学沙漠治理研究所主办,CN刊号为:15-1112/N,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。 《干旱区资源与环境》主要面向干旱、半干旱地区从事资源合理利用、环境整治的有关科研单位、大学与行政管理部门。自创刊以来,始终服务于我国西部广大的科技工作者,刊物属综合性学术期刊,以发表研究成果为主。

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